伴同着互联网的睁开，跨境商品也成为了人们同样艰深破费的电商紧张组成部份，越来越多的提供人抉择走南闯北就在家“海淘”天下各地的商品。凭证易不雅宣告的链新陈说，2017年第一季度，时期中国跨境进口批发电商市场规模为938.2亿元，风气环比上涨17.6%，中国信托在2018年这一数据还会有更大突破！跨境开启科技可是电商跨境电商的睁开离不开跨境物流，除了关连到货物运送时效，提供还关连到货物的链新真伪，这样紧张的时期关键，在我国的风气睁开模式是奈何样的呢？
跨境电商的物流现状
当初，最罕有的中国的跨境电商物流方式便是运用四大商业物流运输，即DHL、跨境开启科技TNT、FEDEX以及UPS，破费者经由国内大B电商平台下单后，外洋企业接管定单，经由国内物流妨碍通关，发货给小B概况破费者。
比力经济的是，国内物流＋国内快递的方式，好比三通一达就与良多国内物流公司就有相助，国内物流公司妨碍相关货物进口报关、进口报关，批量运输货物到国内快递公司集散中间，再经国内物流浪漫单件运输货物，这也是良多“海淘”“海购”网站、买手店、规模较大的代购抉择较多的一种跨境物流方式。
尽管，存在即为公平，随着国人“海淘”的置办力的不断增强，还应运而生了外洋物流的运行公司，当破费者线高下单后，电商平台将定单派送给外洋提供商，经由国内物流运送到货物运行公司，他们就会负责货物在进口国的海关报关及进口国海关报关，最后交由国内快递运输，最后送到破费者手中。
除了以上的正规流程之外，着实还搜罗一些灰色的经营方式，当外洋提供商或者总体代购经由外洋快递公司发货给运行公司后，他们为了节约用度，在境内盗用他人身份，运用零星分拆货物，出海关、进海关时走私带货概况以虚伪质料妨碍报关，这种商品高发往某宝店主概况夷易近众代购。
不可漠视的下场
可见，物流运输对于全部跨境电商行业都起到至关紧张的熏染，可是由于行业部份睁开光阴短、相关监操作度不美满、同样艰深行业外部职员存在侥幸神思，我国跨境电商物流运输还存在良多短板，好比时效，个别需要7-21天，无意致使长达1个月之久；物流老本用度是境内购物的数倍；为了节约物流用度，还每一每一需要经由啰嗦杂乱的运行历程，在这一历程中，就简略泛起货物损失、海关查封或者混入赝品等下场；假如货物有下场，退换货物的时效性患上不到保障；最紧张的是，产物的品质无奈保障。
跨境电商开启提供链新方式
各个跨境电商平台都有着自己的运行方式，一起来清晰一下吧！
部份跨境电商平台会将物流营业交由特意的物联网公司负责，斑马物流便是专为国内跨境电商平台、收支口商业商家等提供物流处置妄想的企业。
咱们熟习的洋码头，则抉择了与贝海国内速递相助，它特意针对于跨国代购外洋购物市场打造的国内包裹配送平台，辅助买家、卖家将跨国代购外洋购物的包裹从万里之外的海外国家运归国，规画清关，并国内配送的效率平台。
尚有洋萌，它的定位是跨境提供链效率商，为外洋供货商以及外洋销售平台效率，充任“卖水者”脚色。
此外，海豚提供链的商业方式则是给海淘行业里的销售从业职员提供一整套的提供链效率，搜罗外洋推销、国内物流、仓储的分拣打包效率，致使一系列的退换货效率等等。
尚有的平台专一于某一个品类的跨境产物，好比海带，它聚焦于母婴提供链规模的跨境电商平台，将保税仓/货源与商家相分割。
行云全天下汇也是巨匠比力熟习的，它并不光是在做重大B2B生意，而是B2B2C。经由自己的货源将外洋产物提供商（B端）买通架桥衔接国内的种种进口卖家（B端，搜罗各电商平台、淘宝商家、代购等），同时也为国内卖家提供2C的端到真个提供链效率。
笨马铃薯平台则开启了跨境商品提供链平台的新方式。
首先，笨马铃薯严厉把控外洋货源，在德国、加拿大、韩国、日本等地间断开设分公司，所有线上销售的产物均来自当地厂家，与多个国内大品牌都告竣为了策略相助，从源头保障了原产地副品。
笨马铃薯最紧张的物流方式在于，自建外洋物流，美国西翼物流 WESTWING 便是笨马铃薯自建的国内跨境物流公司，已经与美国邮政(USPS)、美国快递公司(UPS)、联邦快递(FEDEX)、DHL、EMS、顺丰、滑腻圆滑等国内物流企业告竣为了深度相助。凭证差距商品特色抉择差距的清关渠道，不光缩减了物流光阴，物流信息也是全程可查问的。
特意是在美国洛杉矶西南部具备自营物流中间，总占地达12000平米，库房具备详细地域散漫而且装置了自力的业余安保零星及监控零星，可供客户24小时查问所定货物在货仓存储情景，迷信规画货物。
笨马铃薯建树的提供链系统，可能从货源、外洋仓储、进口报关、国内运输、进口报关、国内派送处置物流痛点，实用飞腾物流老本、缩减光阴周期，最终降级客户体验。
在周全降级自己提供链效率的同时，笨马铃薯还建树了分销平台，经由自有提供链系统为小B提供当地直采、一件代发等效率，除了可能实时发货、保障副品之外，也确保了小B 自己也不存在任何的资金危害。
